Bir sonraki karavanımızın da öncekiler gibi motokaravan olacağı kararını nasıl verdiğimizden bahsetmiştim. Bu sefer kafamızda Vw Camper gibi bir sınır olmadığından önümüzde çok fazla seçenek var ve karar vermek biraz zor olacak gibi. Seçenekleri kısaca bir gözden geçirelim.


Alkovenli Motokaravan

Genellikle kamyonet şasesi üzerine ahşap veya profil bir kasa ve yalıtımlı kaplama malzemesi ile imal edilen, kullanım alanı oldukça geniş olan, 6 ve hatta 8 kişiye kadar konaklama imkanı sunan neredeyse bir ev konforunu kullanıcısına sunabilen komplike kamp taşıtlarıdır. sürücü kabininin üzerindeki kocaman bölüm ise kral dairesidir. Bütün bunlarla birlikte kasasının en küçük versiyonda bile fazla büyük olmasının şehir içi kullanımda sorun olacağını düşündüğümüzden tercihimiz alkovenli motokaravan olmayacak.

Entegre Motokaravan

Avrupa da pek çok karavan üreticisinin yine kamyonet şasesi üzerine araç kupasını komple değiştirerek aracı tam bir kamp taşıtına dönüştürülmesini ifade ediyor. Ülkemizde pek yaygın olmayan bir üretimi ve kullanımı olmadığından tercihimiz entegre de olmayacak.

Semi Entegre Motokaravan

Entegre den farkı aracın kupası yapılırken sürücü kabininin sabit kalması ve sonraki kısmın baştan üretilerek sürücü kabini ile entegre bir görünüm kazandırılmış olmasıdır. Alkovenli Karavan ile arasındaki fark ise sürücü kabini üzerindeki kaptan köşkünün bulunmamasıdır. Semi Entegre Karavanlar da büyük ebatları ve yine yaygın bir üretimi olmaması nedeni ile tercihimiz olmaya uzak kalıyor.





Camper

Camper dediğimiz ki bizde bunlara da karavan deniyor, bildiğiniz servis minibüsü veya/ve hatta tercihen standart bir panelvan’ ın karavan’a dönüştürülmüş halidir. Kullanıcının ihtiyaçlarına göre her marka ve hacimde araç karavan’a dönüştürülebildiğinden camper seçeneği içerisinde de farklı seçenekler bulunuyor…

Öncelikle aracın markasına karar vermek gerekiyor ki her marka-model’in ölçüleri birbirlerinden farklı oluyor. Mekanik olarak Volkswagen veya Mercedes tercih etmek isterken araçların genişliğinin 170+cm civarında olması nedeni ile aracın içinde enine yatak konumlandıramayacak olmamız tercihimizi olumsuz etkiledi. Bu noktada cam kısımlarını da kullanmanız halinde 195cm yatak genişliğine ulaşabilen Fiat Ducato/Citröen Jamper/Peugeot Boxer (ki hepsinin kasaları birbirlerinin aynısı) aracın en uygun seçenek olacağı kaçınılmaz oldu.

 

Önümüzdeki yeni sorumuz hacminin ne olacağı konusu ve seçenekler giderek azalıyor. İhtiyaçlarımızı karşılayabilecek ebatta oldukları ilk bakışta görünen 17m3, 15m3 ve 13m3 lük modeller.

17m3’ün gereksiz yüksekliği hem ihtiyacımızı aşıyor hem kullanım açısından bazı kısıtlamalar oluşturduğu için tercih etmeyeceğimiz çok net.

15m3 dediğimiz ebat tam olarak her tarafta her gün gördüğünüz servis minibüslerinin aynısı. tüm karavan aksamlarının rahat rahat yerleştirilebildiği kusursuz ölçülere sahip. 17m3 ile arasındaki fark ise tavan yüksekliğinin daha az olması.

13m3 ise 15m3 ile aynı yükseklikte olmakla birlikte arka tekerlekten sonraki kısmı toplam 36 cm daha kısa bir araçtır. İçerisinde ise ön koltuk ve masası ile mutfak tezgahı 15m3′ e göre biraz daha dar olmaktadır. dışarıdan bakıldığında sağladığı 36 cm lik fark ise şehir içi kullanımda oldukça avantajlı olacak gibi görünmektedir.

Yurtiçi ve yurtdışında gerek kataloglardan gerekse gözümüzle görüp incelediğimiz kadarı ile kişi sayımızın da bundan daha fazla artmayacağını göz önünde bulundurarak tercihimizi 13m3 olarak netleştirmek üzereyiz. Ferda’ nın aklındaki soru işareti ise Türkiye de en çok kullanılan 15m3 ün içinin daha rahat olabileceği yönündeydi. Gözü ile gerçekten yapılmış bir 13m3 gördüğünde ise yeterli olacağına kanaat getirdi.

Artık 13m3 camper konusunda kesin kararımızı vermiş durumdayız. Önümüzde ise kocaman bir bilinmezlik dağı bulunuyor. Karavanı nereden alacak veya nereye yaptıracağız…

 

 

 

 

Fotoğrafları hymer.com ve fiatcamper.com sitesinden arakladık.